Редакция · обновлено 06.10.2026
Коротко: мотоблок «Ока» выпускает ПАО «КАДВИ» (Калужский двигатель) с 1991 года. До 2011 года он назывался МБ-1, отсюда заводской индекс МБ-1Д1М, МБ-1Д2М и МБ-1Д3М. Это средний класс: масса без упаковки до 75 кг с двигателями до 8 л.с. и до 85 кг с более мощными. Редуктор цепной, 2 передачи вперёд и 2 назад, скорость 3,6 и 9 км/ч. Сцепление ремённое, у переднего и заднего хода свои ремни. Модификации отличаются двигателем: от 6,5 л.с. (Lifan 168F-2) до 9 л.с. (Lifan 177F, КАДВИ 177F, Honda GX270).
- Характеристики мотоблока Ока
- Модификации и двигатели
- МБ-1Д1М, МБ-1Д2М, МБ-1Д3М: в чём разница
- Передачи, скорость и задний ход
- Техника безопасности
- Обкатка и обслуживание
- Неисправности
- Частые вопросы
Мотоблок Ока: характеристики по руководству КАДВИ
Мотоблок КАДВИ «Ока» за 35 лет несколько раз меняли: другие двигатели, смазка редуктора, колёса. Поэтому в таблице два столбца: руководство 2022 года (текущие машины) и раннее руководство 005.45.0100 РЭ1 (мотоблоки 2000-х). Если ваш мотоблок старше, сверяйтесь с его паспортом.
| Параметр | Руководство 2022 г. | Раннее руководство |
|---|---|---|
| Габариты (Д×Ш×В), мм | 1470±30 × 580±30 × 1000±50 | 1470±30 × 580±30 × 1000±50 |
| Масса | Нетто до 75 кг (двигатели до 8 л.с.), до 85 кг (свыше 8 л.с.) | Сухая не более 100 кг |
| Скорость, км/ч | I передача — 3,6; II — 9,0 | 3,6 и 9 |
| Передачи | 2 вперёд, 2 назад | 2 вперёд, 2 назад |
| Колея | Транспортная 320±30 мм | 310 мм, с удлинителями 590 мм |
| Дорожный просвет | 160±30 мм | 140 мм |
| Редуктор | Цепной, 2-скоростной; смазка Литол-24, замена не требуется на весь срок службы | Цепной; трансмиссионное масло ТАД-17И, ТАП-15В (ГОСТ 23652-79), 1,5–2,0 л |
| Шины | 4,00-10 или 19×7-8 | 4,00-10 (Ф-106) или 4,50-10 (604В) |
| Ремни (из ЗИП) | Передний ход — А-1180 вн I (или А-1213 I), задний ход — Z(0)-1400 | |
| Культиватор | Захват 720–1085 мм, диаметр не менее 330 мм, глубина до 170 мм | Захват 722–1133 мм, диаметр 360 мм |
| Рабочая температура | от −20 до +35 °С | от −5 до +35 °С |
| Допустимый продольный наклон | ±20° | ±20° |
Главное различие поколений — смазка редуктора. По руководству 2022 года и каталогу деталей 2021 года редуктор заправлен 1,0 кг смазки Литол-24, и менять её не нужно. В ранних руководствах был жидкий трансмиссионный ТАД-17И с заменой каждые 50 часов. Не лейте масло в редуктор, рассчитанный на Литол, и наоборот: сначала проверьте паспорт. Подробно о редукторе — в статье редуктор мотоблока.
Размер мотоблока Ока и вал
Размер мотоблока Ока — 1470 × 580 × 1000 мм. В упаковке, по данным kadvi.ru для МБ-1Д2М10, — 910 × 560 × 1114 мм, так что мотоблок помещается в багажник универсала или небольшой прицеп. Выходной вал редуктора круглый, диаметром 30 мм, с отверстием под стопор: на него садятся колёса, фрезы и грунтозацепы КАДВИ ГЗ.46-13 (Ø460 мм). Перед покупкой чужого навесного сверьте вал. Подробнее о колёсах — в статье грунтозацепы и колёса для мотоблока.
Мотоблок Ока МБ: модификации и двигатели
Цифра после «М» в названии — это номер двигателя. Например, «мотоблок Ока МБ-1Д2М10» — версия МБ-1Д2М с двигателем Lifan 168F-2, а МБ-1Д2М10А — с двигателем КАДВИ 170F. В руководстве 2022 года перечислено больше 30 модификаций. Ниже — те, что чаще встречаются в продаже, и двигатели из раннего руководства.
| Мощность | Модификация → двигатель (по руководству КАДВИ) |
|---|---|
| 6,0 л.с. | Ранние: М и М1 — ДМ-1М и ДМ-1М1 (КАДВИ); М11 — Vanguard 6,0; М13 — Robin Subaru EX17 |
| 6,5 л.с. | М10 — Lifan 168F-2; М15 — КАДВИ 168F-2; М8 — B&S CR950; М9 — Honda GP200; М23 — Hammermann CF 168F65 |
| 7,0 л.с. | М10А — КАДВИ 170F; М19 — Lifan 170F; М5 — KASKAD 170F; М6 — Loncin 170F-2; М3 — WEIMA WM170F; М1 — SHINERAY SR210 |
| 7,5 л.с. | Базовая МБ-1Д1(2,3)М — Zongshen GB225 |
| 8,0 л.с. | М11 — КАДВИ 230; М13 — Lifan КР230; М29 — Lifan 173F; М2 — SHINERAY BR225 |
| 9,0 л.с. | М14 — КАДВИ 177F; М16 — Lifan 177F; М17 — Lifan 177FD (электростартер); М20 — Honda GX270; М18 — Loncin G270F; М27 — Zongshen GB270 |
Учтите, что номера модификаций в разных руководствах означают разные двигатели. В раннем руководстве М13 — это Robin Subaru EX17, а в руководстве 2022 года — Lifan КР230. Поэтому смотрите на шильдик двигателя, а не только на индекс.
Мотоблок Ока Лифан и другие двигатели
Мотоблок Ока Лифан — самая распространённая версия. На сайте КАДВИ МБ-1Д2М10 описан с Lifan 168F-2: 6,5 л.с., бак 3,6 л, сухая масса мотора 16 кг, момент 11 Н·м при 3000 об/мин. Масло, свеча и регулировки двигателя берутся из его собственного руководства, которое входит в комплект. Чем различаются моторы Lifan, Honda, B&S и китайские аналоги, разобрано в статье двигатель для мотоблока.
Какой мотоблок Ока выбрать: 6,5, 7 или 9 л.с.
- 6,5 л.с. — культивация, лёгкая вспашка, перевозка грузов на небольшом участке.
- Мотоблок Ока 7 л.с. (КАДВИ 170F, Lifan 170F) — самый ходовой вариант: небольшой запас мощности для плуга и картофелекопалки.
- Мотоблок Ока 9 л.с. (Lifan 177F, КАДВИ 177F) — тяжёлая земля, снегоуборщик, тележка. Масса до 85 кг, есть версия с электростартером (М17).
Цены в магазине КАДВИ motoblok-kaluga.ru на 06.10.2026 (со скидкой): МБ-1Д2М10А — 54 600 ₽, МБ-1Д2М10 — 57 410 ₽, МБ-1Д3М10А — 57 100 ₽, МБ-1Д3М19 — 63 960 ₽, МБ-1Д2М16 с рычагом переключения передач на колёсах 19×7-8 — 71 610 ₽. У дилеров цены могут отличаться.
Мотоблок Ока 1, 2 и 3: чем отличаются МБ-1Д1М, МБ-1Д2М и МБ-1Д3М
«Мотоблок Ока МБ1», «Ока 1Д» и «Ока 2» в поиске — это одна машина. Цифра после «Д» обозначает вариант органов управления, а не мощность.
| Вариант | Управление ходом | Регулировка руля | Особенности |
|---|---|---|---|
| МБ-1Д1М | Тяги с цепочками | По высоте | Самая простая схема |
| МБ-1Д2М | Тросы | По высоте (руль от Д1М) | В раннем руководстве — механизм разблокировки левого колеса, радиус поворота 0,33 м против 1,1 м |
| МБ-1Д3М | Тросы | По высоте и в стороны (зубчатый сектор) | В магазине КАДВИ — версии с переключением скоростей на руле |
Мотоблок Ока: передачи, скорость, задний ход
Редуктор «Оки» двухскоростной. Ручка переключения имеет три положения: до конца внутрь — низкая (I) передача, середина — нейтраль, до конца наружу — высокая (II). Скорость мотоблока Ока по паспорту — 3,6 км/ч на первой и 9 км/ч на второй. Обороты в пределах передачи меняют рычагом газа.
Мотоблок Ока: задний ход
Задний ход у «Оки» не в редукторе, как у «Невы», а ремённый. На левой ручке руля сверху — рычаг переднего хода, снизу — заднего. Каждый натягивает свой ремень: передний А-1213 или задний Z(0)-1400. Поэтому передач заднего хода тоже две, по положению ручки редуктора. Ремни и их натяжка разобраны в статье ремень на мотоблок.
- Нажимать рычаги переднего и заднего хода одновременно запрещено: КАДВИ предупреждает об обрыве ремней и поломке редуктора.
- Передачу переключают только на остановленном мотоблоке, отпустив рычаг хода. Если ручка не идёт, проверните шкив редуктора рукой (на заглушённом двигателе) и одновременно двигайте ручку с небольшим усилием.
- С фрезами задний ход по руководству 2022 года включать запрещено. Если сдавать назад всё же приходится, только на малом газу.
Мотоблоки Нева, Ока, Каскад: чем отличается «Ока»
«Нева» МБ2 тяжелее (сухая масса до 100 кг) и устроена иначе. У неё шестерёнчато-цепной редуктор с 2,2 л масла, один ремень, а задний ход включается в редукторе. У «Оки» цепной редуктор и два ремня. «Ока» легче, а «Нева» тяжелее и по паспорту развивает тяговое усилие до 300 кгс. «Каскад» — отдельная марка другого завода. Запрос «мотоблок Ока Каскад» часто связан с модификацией М5: на неё КАДВИ ставит двигатель KASKAD 170F (7 л.с.). Сравнение классов — в статье какой мотоблок выбрать.
Техника безопасности
- Регулировки, обслуживание и заправку делайте только на заглушённом двигателе. Снимите колпачок со свечи, чтобы исключить случайный запуск.
- Без защитных щитков мотоблок не эксплуатируют. Перед пуском проверьте их крепление.
- Посторонние, дети и животные — не ближе 15 м от работающего мотоблока (требование руководства 2022 года).
- Работайте в плотно облегающей одежде, закрытой обуви, защитных очках, с наушниками и рукавицами от вибрации.
- Заправляйтесь на улице, без огня и курения. Не мойте мотоблок ветошью с бензином. В теплице обеспечьте вентиляцию: выхлоп содержит угарный газ.
- Перед наклоном мотоблока (замена масла, снятие колёс) слейте бензин из бака.
- Ездить на мотоблоке по дорогам общего пользования руководство запрещает. Работать на нём можно с 18 лет.
Обкатка и обслуживание мотоблока Ока
Первые 30 часов — обкатка. Рычаг газа используют не больше чем на 2/3 хода, на тяжёлых и глинистых почвах не работают. Землю обрабатывают в 2–3 прохода, не глубже 10 см за раз.
- Ежедневно: очистить мотоблок, подтянуть крепёж, осмотреть проводку (оголённые провода недопустимы) и ремни (расслоение недопустимо), проверить крепление навесного и давление в шинах: 1,8–2,0 кгс/см² для 4,00-10, не более 1 кгс/см² для 19×7-8.
- Через 25–30 часов: всё то же плюс проверить герметичность бензопровода. На мотоблоках с жидким маслом в редукторе долить его до 1,5–2,0 л (уровень 20–25 мм от среза горловины).
- Каждые 50 часов: проверить натяжение ремней. Регулируют длиной цепочек: короче цепочка — сильнее натяжение. На ранних мотоблоках здесь же меняют масло в редукторе.
- Двигатель: масло, воздушный фильтр, свеча — по руководству на двигатель. Какое масло лить, сведено в таблицу в статье какое масло заливать в мотоблок.
- Хранение больше 3 месяцев: законсервировать двигатель по его руководству, смазать неокрашенные части (валы) консервационным маслом, запасные ремни хранить расправленными.
Работа с фрезами
Культиватор ставят на вал вместо колёс, режущей кромкой ножей по ходу вращения. Мотоблок должен стоять параллельно земле, глубину задаёт ограничитель. На лёгкой почве он работает как полоз, на тяжёлой — как тормоз. По руководству 2022 года на тяжёлых и каменистых почвах культивируют на первой передаче, на лёгких — на второй, до 6 фрез на лёгкой земле. Как пахать с плугом и балластом — в статье как пахать мотоблоком.
Зимой
Если мотоблок плохо заводится на морозе, КАДВИ предлагает три способа. Первый — выдержать его 10 часов в тепле. Второй — залить в двигатель масло, подогретое до 50–60 °С. Третий — прогреть карбюратор ветошью, смоченной горячей водой, не допуская, чтобы вода или лёд замкнули кнопку «СТОП». Зимой трогаются только на первой передаче.
Почему мотоблок Ока не едет: неисправности
| Симптом | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| Нет переднего или заднего хода, двигатель работает | Обрыв ремня | Заменить ремень (снять кожухи, ослабить ролик и кронштейн) |
| Ход есть, но мотоблок «вязнет», ремень проскальзывает | Слабое натяжение ремня | Укоротить цепочку тяги соответствующего хода |
| Шкив крутится при отпущенных рычагах | Перетянут ремень | Удлинить цепочку: в свободном положении ремни должны провисать |
| Ремень расслоился | Износ, перекос, перетяжка | Заменить, проверить зазор ремня и кожуха 2–3 мм |
| Не включается передача | Неисправность в редукторе | Ремонт в специализированной мастерской |
| Не работает разблокировка колеса (МБ-1Д2М) | Разрегулирован трос | Отрегулировать креплением оболочки троса, свободный ход ручки 1–2 мм |
Неисправности двигателя (не заводится, глохнет, нет искры) решают по руководству на мотор. Если мотор не запускается, начинайте с простого: топливо, свеча, воздушный фильтр, карбюратор, компрессия. Как проверить искру и катушку, рассказано в статье зажигание мотоблока.
Частые ошибки
| Ошибка | Чем грозит | Как правильно |
|---|---|---|
| Нажать оба рычага хода сразу | Обрыв ремней, поломка редуктора | Только один рычаг, второй отпущен |
| Переключать передачу на ходу | Износ цепей и звёздочек | Остановиться, отпустить рычаг, переключить |
| Купить «А1180» вместо А-1180 вн | Ремень длиннее примерно на 33 мм, не натягивается | Брать А-1213 (расчётная длина) или А-1180 вн |
| Лить масло в редуктор на Литоле | Течь, неправильная смазка цепей | Смотреть паспорт: Литол-24 или ТАД-17И |
| Перетянуть винты кронштейна при замене ремня | Срыв резьбы в алюминиевом корпусе | Затягивать умеренно |
| Грузить мотоблок в обкатку | Износ двигателя и редуктора | 30 ч: газ до 2/3, без глины и тяжёлых почв |
Частые вопросы
Кто производитель мотоблока Ока?
ПАО «Калужский двигатель» (КАДВИ), Калуга. Тот же завод выпускает мотоблоки «Угра» и «Авангард», косилку «Заря» и навесное оборудование.
Сколько лошадиных сил у мотоблока Ока?
От 6 л.с. у старых версий с двигателем ДМ-1М до 9 л.с. у модификаций с Lifan 177F, КАДВИ 177F, Honda GX270. Самые частые — 6,5 и 7 л.с. Мощность зависит от номера модификации (цифра после «М»).
Сколько масла в редукторе мотоблока Ока?
Зависит от года. В новых мотоблоках — 1,0 кг смазки Литол-24 без замены на весь срок службы. В ранних — 1,5–2,0 л трансмиссионного масла ТАД-17И или ТАП-15В, уровень не ниже 20–25 мм от среза горловины, замена каждые 50 часов.
Какие ремни стоят на мотоблоке Ока?
Передний ход — А-1180 вн (это то же, что А-1213 по расчётной длине), задний ход — Z(0)-1400. Оба ремня завод кладёт в ЗИП.
Можно ли пахать мотоблоком Ока?
Да, с плугом через сцепку и с металлическими колёсами: КАДВИ рекомендует грунтозацепы для плуга, окучника, копалки и бороны. Список допущенных орудий есть в руководстве, о выборе плуга — в статье плуг для мотоблока.
Какая гарантия на мотоблок Ока?
В магазине КАДВИ для МБ-1Д2М10А указано 24 месяца. В раннем руководстве — 12 месяцев со дня продажи. Гарантия теряется при нарушении пломб на картере двигателя и редукторе.
Итог
Мотоблок «Ока» — средний мотоблок КАДВИ: 75–85 кг, цепной редуктор, 2 передачи вперёд и 2 назад (3,6 и 9 км/ч), ремённый задний ход на отдельном ремне. Модификации различаются двигателем (цифра после «М»): от 6,5 л.с. Lifan 168F-2 до 9 л.с. Lifan 177F. Перед обслуживанием проверьте год выпуска: новые редукторы на Литоле-24 без замены, старые — на ТАД-17И с заменой каждые 50 часов. Обкатка — 30 часов, ремни проверяют каждые 50 часов. Все работы ведите на заглушённом двигателе со снятым колпачком свечи.
